ダイハツ ミラジーノ1000 | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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VS | ||
29万円~135.9万円
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中古車相場 |
35万円~78万円
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14台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ ミラジーノ1000 | フォルクスワーゲン パサートCC | |
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108.5万円~127.8万円 | 新車時価格 | 495万円~625万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
3415×1495×1425 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 他 |
989 | 排気量(cc) | 1984~3598 |
64 | 最高出力(馬力) | 200~299 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
17.6~18.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~11.8km/L |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
解説 |
流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル 最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11) |
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