| ダイハツ アトレー7 | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～95万円
アトレー7の相場表を見る |
中古車相場 |
40.2万円～95万円
MS-8の相場表を見る |
| 7台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ アトレー7 | マツダ MS-8 | |
|---|---|---|
| 116.3万円～177万円 | 新車時価格 | 205.4万円～314万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 3765×1515×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1750×1340 |
| 1297 | 排気量(cc) | 1995～2496 |
| 90～92 | 最高出力（馬力） | 160～200 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～17km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～10km/L |
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新型スモールキャブワゴンが登場 軽乗用車「アトレーワゴン」をベースにリアフロアとホイールベースを延長して、全長3765mm全幅1515mmのコンパクトなボディサイズに7人が余裕を持って乗車できる居住空間を確保し、使い勝手の良さを追求している。新開発1300ccツインカムDVVTエンジンと電子制御2モード4ATを搭載し、7人乗車時でも快適な走りを実現。安全性や環境性能も十分に配慮し、豊富な装備を備えながら、121.3万円からというお求めやすい価格で提供している。（2000.7） |
解説 |
ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3） |
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