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オプティとミディアムクラスを比較! - みんなの比較車種

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オプティとミディアムクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  オプティ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
VS
18万円89万円
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中古車相場 150万円2000万円
ミディアムクラスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 34
  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MT JB4気筒ターボエンジン載替公認 車高調 アルミ 新品ラジエター クラッチ交換済

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ オプティ 顔面移植ミラジーノフェイス ローダウン エイジングペイント施工

    本体価格
    応談

  • ダイハツ オプティ クラシックL Spl タイミングベルト交換済 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックIII タイミングベルト交換済 CDステレオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドー ホワイトレザー調シート 木目調パネル

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS MT換装

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス キーレス ナビ CD

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 4気筒ターボ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション 4WD 4WD 4ドア トランク 3速AT タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 修復歴無し L800S 走行86000キロ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lセレクション /禁煙車/キーレス/カロッツェリアディスプレイオーディオ/ETC/修復歴無し

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 本革Sルーフロリンザマフラ17AW

    本体価格
    応談

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    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230 車検2年 付/正規D車/左ハンドル/エアコン/同色オール ペイント/Bluetooth音楽再生

    本体価格
    150.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TD 左ハンドル ディーゼルターボ オーディオ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 正規ディーラー車 ポルシェファクトリー生産 サンルーフレス ハーフレザーシート

    本体価格
    2000万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300Dターボ ディーゼル ディーゼルターボ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 220E 

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E 左ハンドル・ワインレッド全塗装・ETC

    本体価格
    275万円

関東
6
36.1万円
関西
5
64.2万円
東海
1
82万円
北海道
2
63.5万円
九州
3
34.5万円
東北
2
72.4万円
北陸・甲信越
2
74.5万円
中国
3
39.3万円
四国
1
28万円
地域別台数
関東
15
684.2万円
関西
8
718.8万円
東海
2
1470万円
北海道
2
298万円
九州
4
296.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
278万円
中国
1
---
四国
1
295万円

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オプティとミディアムクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  オプティ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス
81.6万円129.9万円 新車時価格 580万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
3395×1475×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1740×1445  他
659 排気量(cc) 2198~4973
45~64 最高出力(馬力) 135~330
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
15.6~23km/L 10.15モード燃費 ---

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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