| トヨタ コルサセダン | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32.4万円～54万円
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中古車相場 |
26万円～89万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ コルサセダン | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 87.3万円～174.9万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4120×1660×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1331～1496 | 排気量(cc) | 659 |
| 67～94 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.6～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
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使いやすさをを具現化したコンパクトセダン カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席ＵＶカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直４ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9) |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
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