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NT100クリッパーとオプティを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとオプティの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  オプティ
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 19.8万円88万円
オプティの相場表を見る
494 中古車掲載台数 18
  • 日産 NT100クリッパー インディアナRV インディ727 インディアナRV インディ727

    本体価格
    244万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD MT・切替4WD・キャリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    94万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ 2WD ナビ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX PS/エアバッグ/

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 垂直式パワーゲート 4WD 荷台鉄板 あおり柵 ナビTV AT車

    本体価格
    198万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー 横滑り防止 エアコン

    本体価格
    124万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5MT 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    113万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 寒冷地仕様車 ABS 届出済未使用車

    本体価格
    104万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 5速MT車 車検R8年7月 Tベルト交換済 アルミ

    本体価格
    29万円

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  • ダイハツ オプティ 660 ピコ リミテッド 全塗装済 ローダウン エアコンクーラー

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    38万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション 

    本体価格
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  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    28万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシック Lスペシャル 純正5速 L800S 走行79000キロ

    本体価格
    53万円

関東
109
91.4万円
関西
77
110万円
東海
55
100.2万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.2万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
18
92.7万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
3
33.9万円
東海
2
31.9万円
北海道
2
53.9万円
九州
3
36.2万円
東北
2
65.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
23万円
四国
1
38万円

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日産  NT100クリッパー   ダイハツ  オプティ
81.2万円186.7万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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