| トヨタ ハイエースコミューター | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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99万円～719.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る |
中古車相場 |
17.6万円～89万円
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| 74台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースコミューター | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 246.8万円～426万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 5035×1690×2240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 659 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 14名、15名、22名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～10.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
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15人乗りを実現するハイエース ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2（3）/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される（2004.8） |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
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