ダイハツ オプティ | プジョー 205カブリオレ | |
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VS | ||
19.8万円~88万円
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中古車相場 |
148万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ダイハツ オプティ | プジョー 205カブリオレ | |
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81.6万円~129.9万円 | 新車時価格 | 301万円~340万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
3395×1475×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3705×1590×1375 |
659 | 排気量(cc) | 1904 |
45~64 | 最高出力(馬力) | 100~120 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
15.6~23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10) |
解説 |
ハッチバックと人気を2分したカブリオレモデル 日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。そのカブリオレ版がCTIである。設計と製作をピニンファリーナが担当。転倒時の安全性を考え、Bピラー部分にロールバーを装備しているのが外観上の特徴だ。メカニズムは、他の205シリーズと同じで、搭載されるエンジンは、1.4L、1.6Lの2種類。MCで1.9Lまで進化しており、最終型ではATが組み合わされた。 |
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