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アルトとオプティを比較! - みんなの比較車種

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アルトとオプティの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
VS
500円400万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 7.5万円94万円
オプティの相場表を見る
4363 中古車掲載台数 31
  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD レーダーブレーキ ABS アイドルSTOP

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 禁煙  キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    29.2万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト L 衝突軽減ブレーキ ディスプレイオーデ 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 アイドリングストップ/盗難防止装置

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ アルト 660 X /1年保証付/Pスタート/電格ミラー/スマキー

    本体価格
    17.5万円

  • スズキ アルト バン 660 VP 車高調 社外15AW 社外マフラー

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 L ・ETC・エネチャージ・キーレス

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ オプティ 660 CX 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 4WD 5速マニュアル・4WD・ターボ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 5MTターボ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラブスポルト オリジナルカスタム仕様

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークスS 社外AW

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ オプティ 660 クラシックV 走行5.4万km薄茶革5速MT全塗装込

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ オプティ 660 エアロダウンビークス 5速MT 禁煙車 ターボ ローダウン

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ オプティ 660 ピコ 

    本体価格
    43.5万円

  • ダイハツ オプティ 660 CL 禁煙車 走行28400キロ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ オプティ 660 ビークス Lセレクション キーレス CD

    本体価格
    44万円

関東
970
69.6万円
関西
598
69万円
東海
542
66.2万円
北海道
253
68.9万円
九州
687
62.2万円
東北
436
69.9万円
北陸・甲信越
378
68万円
中国
341
67.2万円
四国
158
57.7万円
地域別台数
関東
5
33.3万円
関西
4
38.9万円
東海
5
34万円
北海道
2
53万円
九州
9
49.4万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
2
32.5万円
中国
0
---
四国
1
38万円

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アルトとオプティのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  オプティ
94.4万円161.3万円 新車時価格 81.6万円129.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1380  他
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~23km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

装備とグレードを見直し

フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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