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シャレードとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  シャレード   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
79万円248万円
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中古車相場 398万円689万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 純正レカロシート ナルディステアリング

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ 距離11000km 5MT 純正AW 記録簿

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ シャレード 1.6 デ・トマソ ビアンカ 純正5速 イエロースピードレーシング車高調

    本体価格
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    138.5万円

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    79万円

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    本体価格
    449.8万円

関東
2
102.5万円
関西
2
173万円
東海
4
96.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
543.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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ダイハツ  シャレード   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
79.8万円149.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3750×1620×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
1295~1589 排気量(cc) 1452~1587
91~125 最高出力(馬力) 85~130
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーらしいフォルムは健在

リッターカーとして1977(S52)年に初登場したシャレード。4代目となるこのモデルでは、3/5ドアハッチバックのスタイルはそのままにボディサイズを拡大し居住性を向上させている。エンジンは1.3Lの直4SOHCの1種類。ミッションは5MTと3つのモードをもつ電子制御4ATが用意され、駆動方式はFFのみ。TXスポーティパックにはスタビライザー付サスペンションなどが、CXセーフティパックには運転席SRSエアバッグなどが標準装備となる。(1993.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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