| ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | ダイハツ シャレードソシアル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58.8万円～268万円
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中古車相場 |
39万円～53万円
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| 48台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 3シリーズグランツーリスモ | ダイハツ シャレードソシアル | |
|---|---|---|
| 494万円～815万円 | 新車時価格 | 95.9万円～146.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4825×1830×1510 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
| 1995～2979 | 排気量(cc) | 1498 |
| 184～306 | 最高出力（馬力） | 97～100 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～16.4km/L |
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まったく新しいコンセプトの3シリーズ BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている（2013.6） |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5） |
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現在カーセンサーでは3シリーズグランツーリスモの中古車は48台、シャレードソシアルの中古車は2台掲載しています。
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