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セリカとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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セリカとストーリアの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   ダイハツ  ストーリア
VS
35.8万円575万円
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中古車相場 64万円199万円
ストーリアの相場表を見る
126 中古車掲載台数 6
  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

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    38万円

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    本体価格
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    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速マニュアル Tチェーン式エンジン

    本体価格
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    本体価格
    620万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II エアロ TVナビ ETC ドラレコ 16AW AT

    本体価格
    123万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II WORK17AW ミツビシナビ CD DVD SD ETC

    本体価格
    54万円

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    98万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 修復歴無し M112S

    本体価格
    98万円

関東
62
146.9万円
関西
14
120.3万円
東海
10
213.8万円
北海道
6
247.9万円
九州
17
149.8万円
東北
8
151.6万円
北陸・甲信越
3
208.5万円
中国
2
272.5万円
四国
4
150.2万円
地域別台数
関東
3
131.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
1
155万円
四国
0
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トヨタ  セリカ   ダイハツ  ストーリア
181.7万円240.9万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1794~1795 排気量(cc) 713~1297
145~190 最高出力(馬力) 60~120
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 15.6~22km/L

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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