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A3セダンとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとテリオスの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   ダイハツ  テリオス
VS
88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
131 中古車掲載台数 1
  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 当社試乗車 禁煙車 コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    355万円

  • アウディ A3セダン ブラック スタイリング 

    本体価格
    221.7万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン 3気筒ターボ排気量999CC・110PS・200Nm・タンク47L・全長4495mm全幅1815mm全高1425mm・Sライン・パーシャルレザー・コンビニエンスアシスタンス・ナビパッケージ・テクノロジーパッケージ・マトリクスLED

    本体価格
    325万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン デモアップ コンビニエンス&アシスタントパッケージ ナビゲーションパッケージ ブラックスタイリングパッケージ S Line プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    424.7万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ HALT コンプリート フロントリフト

    本体価格
    205.8万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ LEDリヤコンビネーションライト ダイナミックターンインディケーター バーチャルコックピット リアカメラ 認定中古車

    本体価格
    227.7万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 

    本体価格
    92万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ MMI ドライブセレクト ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    183.8万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 

    本体価格
    114.5万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
43
269.7万円
関西
27
278万円
東海
15
319.5万円
北海道
1
128万円
九州
20
191.6万円
東北
7
202.6万円
北陸・甲信越
9
214.3万円
中国
6
327.4万円
四国
3
249.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A3セダンとテリオスのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   ダイハツ  テリオス
329万円599万円 新車時価格 120万円173万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
999~1984 排気量(cc) 1295~1297
110~204 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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