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テリオスキッドとオールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとオールロードクワトロの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  オールロードクワトロ
VS
11.8万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 128万円207万円
オールロードクワトロの相場表を見る
176 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 車検2年 整備付き マニュアル車 4WD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速MT車/4WD/ターボ/車検R8年11月/走行45000km/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 6万キロ・ターボ・キーレス

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 最終型.2WD.ターボ.キーレス

    本体価格
    18.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD /5速MTターボ車/パートタイム式4WD車/社外15インチアルミ/エアロパーツ付/キーレス・ETC付/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車検2年コミ エアコン パワステ フルタイム4WD パワーウィンドウ エアバック ABS CD

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション キーレスエントリー AT ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ クラッチO/H済 タイミングベルト一式交換済 ラジエター新品 キーレス フォグライト 電動格納ミラー Wエアバッグ 純正アルミ 外装同色仕上済 ETC 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション MOMO製ステアリング・キーレス・CDチューナー・ETC・アルミホイール・プラスチックバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 純正ナビTV ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD 日本登録台数2471台数・キーレス・ETC・HIDライト・革巻きステアリング・ルーフレール・社外ミラー型ドラレコ・サイドエアバッグ

    本体価格
    207万円

  • アウディ オールロードクワトロ 2.7T 4WD ハワイ並行 左ハンドル 日本未導入色 輸入履歴有

    本体価格
    128万円

関東
52
37.4万円
関西
14
42万円
東海
15
29.7万円
北海道
24
33.8万円
九州
22
39.2万円
東北
19
40.4万円
北陸・甲信越
13
40.2万円
中国
8
30.4万円
四国
9
43.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
207万円
東海
0
---
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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オールロードクワトロの中古車を探す

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テリオスキッドとオールロードクワトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   アウディ  オールロードクワトロ
121.6万円163.1万円 新車時価格 629万円861万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1850×1530  他
659 排気量(cc) 2671~4163
60~64 最高出力(馬力) 250~300
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 7.4km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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