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テリオスキッドとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   メルセデスAMG  GLB
VS
8万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 397.1万円900万円
GLBの相場表を見る
204 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    27.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 4WD ETC ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    51.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD 禁煙車.パワステ.4WD.エアコン・クーラー.CD.パワーウィンドウ.

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX /CDMD/フルエアロ/背面タイヤ/アルミ/タ-ボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 5速マニュアル/ダイナモリビルト交換済み/CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ナビ・フルセグTV・スマートキーRスポ

    本体価格
    17万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL エアコン キーレス 電動格納ミラー 純正CDラジオ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速MT車/4WD/ターボ/車検R8年11月/走行45000km/キーレス/アルミホイール

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ターボ車 リフトアップ

    本体価格
    30万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    480.9万円

  • メルセデスAMG GLB 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    616万円

関東
55
37.5万円
関西
22
39.4万円
東海
16
28.2万円
北海道
30
31.4万円
九州
18
41万円
東北
22
36.8万円
北陸・甲信越
22
39.1万円
中国
8
33.4万円
四国
11
42.9万円
地域別台数
関東
46
581万円
関西
14
590.1万円
東海
8
580.6万円
北海道
5
612万円
九州
2
657万円
東北
2
725万円
北陸・甲信越
2
693万円
中国
2
607.5万円
四国
2
669.8万円

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テリオスキッドとGLBのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデスAMG  GLB
121.6万円163.1万円 新車時価格 737万円1031万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
659 排気量(cc) 1991
60~64 最高出力(馬力) 306
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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