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テリオスキッドとDS5を比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとDS5の中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シトロエン  DS5
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
205 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ヘッドライトコーティング ETC フォグラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ/社外アルミ/キーフリシステム

    本体価格
    48.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD タイミングベルト交換済 スマートキー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション キーレス ドアバイザー電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車検2年コミ ナビ TV バックカメラ エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバック

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD フロア5速MT/ターボ/4WD/

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 特別仕様車 ターボ車 MOMOステアリング 15インチアルミ 背面タイヤ ハードケースカバー 48000キロ

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション ユーザー下取り車 ターボ フロア4速AT 純正CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ エアロ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 純正ターボ 車検整備付 走行3.4万KM 純正CD キーレス 電動格納ミラー オートマ エアコン パワステ 3ケ月保証付

    本体価格
    26.3万円

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    68.3万円

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    本体価格
    44万円

  • シトロエン DS5 シック 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS5 ホワイトメロディ 60台限定車 DENONサウンド 専用クラブレザ

    本体価格
    95万円

関東
49
33.6万円
関西
20
37.1万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.5万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
9
32.8万円
四国
9
39.4万円
地域別台数
関東
7
64.7万円
関西
2
92万円
東海
6
61.7万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
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DS5の中古車を探す

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テリオスキッドとDS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   シトロエン  DS5
121.6万円163.1万円 新車時価格 400万円485万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
659 排気量(cc) 1598
60~64 最高出力(馬力) 156
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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