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ミラココアとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  テリオスキッド
VS
5000円130万円
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中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
2240 中古車掲載台数 206
  • ダイハツ ミラココア 660 X スマートキー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS(アンチロックブレーキシステム) 純正OPオーディオ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド SDナビ・ワンセグ・ETC・バックカメラ・リモートスターター・オートエアコン・LEDヘッド

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G ナビ バックカメラ ETC ワンセグTV ドアバイザー ルーフレール アイドリングストップ フォグライト

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ CD スマートキー ETC 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 社外14インチアルミ スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ユーザー買取 スマートキー タイヤ新品

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X Bluetoothオーディオ フルセグ ナビ DVD

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L ETC付

    本体価格
    43.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 4WD CDオーディオ 社外エンジンスターター 純正フロアマット&ドアバイザー スマートキー 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

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    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション キーレス ドアバイザー電動格納ミラー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD スタッドレス  フォグランプ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ETC/ドラレコ/MOMOステ/エアロ/ドアミラーウインカー/純正アルミホイール/タイミングベルト交換済

    本体価格
    38.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL バックミラーカメラ キーレスCD エアコン

    本体価格
    31万円

関東
425
41.9万円
関西
278
39.9万円
東海
368
41.1万円
北海道
92
51.2万円
九州
378
41.3万円
東北
191
50.9万円
北陸・甲信越
165
46.8万円
中国
209
41.4万円
四国
134
40.6万円
地域別台数
関東
50
32.3万円
関西
20
37.1万円
東海
12
34.4万円
北海道
29
35.5万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
25
39.9万円
中国
8
32.1万円
四国
10
39.2万円

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ミラココアとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  テリオスキッド
105万円165.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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