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ミラココアとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  テリオスキッド
VS
34円149万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 7万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
2375 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ ミラココア ココアX 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    85.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 4WD 4WD禁煙車ナビフルセグTVエコアイドル

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD 禁煙車 SDナビ フルセグ HIDヘッドライト

    本体価格
    37.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L CS認定車両 ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    51.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ エコアイドル オートAC スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ・TV Bluetooth ルーフレール

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検令和8年12月 ETC ルーフレール

    本体価格
    33万円

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    34万円

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    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド L 5速4WDターボ背面タイヤETC15AW

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ナビ ローダウン アルミホイール CD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ・ターボ・禁煙車・修復無し・車検2年

    本体価格
    11.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 4WDターボ オートマ車

    本体価格
    40万円

関東
419
46.3万円
関西
255
41万円
東海
384
43.9万円
北海道
120
50.8万円
九州
413
42.9万円
東北
204
53.7万円
北陸・甲信越
188
48.7万円
中国
251
45.3万円
四国
141
45.9万円
地域別台数
関東
56
30万円
関西
20
31.8万円
東海
24
26.9万円
北海道
46
36.3万円
九州
30
28.8万円
東北
42
37.4万円
北陸・甲信越
24
39万円
中国
14
32.8万円
四国
9
29.1万円

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ミラココアとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  テリオスキッド
105万円165.2万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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