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テリオスキッドとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
9万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 90万円198万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
169 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD エンジンスターター 社外A/W

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 純正アルミホイール Wエアバック キーレス CD パワーウインドー マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション ターボ車 フロア4速AT エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 電動格納ミラー 15インチアルミ ETC付き

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレス フロントフォグ ETC

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル/ユーザー買取車両/ターボ/純正15インチアルミ/背面ハードカバー/フロントフォグランプ/純正エアロ/リアスポイラー/スペアキー/

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 1年保証付 ETC 純正オーディオ CD再生 ターボ 電動格納ミラー ウィンカーミラー 純正15インチアルミホイール フォグランプ エアコン パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    38.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ナビ キーレス フォグランプ

    本体価格
    35.6万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 5MTターボ

    本体価格
    39万円

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 4ドアピックアップトラック 輸入車 左ハンドル 盗難防止装置 ETC ドラレコ シートヒーター バックカメラ 電動シート サンルーフ ルーフレール Bluetooth キーレス パワーウィンドウ アルミホイール

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD リフトアップ 社外20インチアルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード/テールガード装備

    本体価格
    160万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    90万円

関東
49
37.5万円
関西
14
45.8万円
東海
16
30.9万円
北海道
23
37.9万円
九州
13
39.1万円
東北
19
36.7万円
北陸・甲信越
17
41.3万円
中国
8
30.1万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
6
149.3万円
関西
1
139万円
東海
1
100万円
北海道
0
---
九州
3
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

テリオスキッドの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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テリオスキッドとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォード  エクスプローラースポーツトラック
121.6万円163.1万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
659 排気量(cc) 4009~4600
60~64 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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