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テリオスキッドとベレットを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとベレットの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   いすゞ  ベレット
VS
8万円89.8万円
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中古車相場 178万円475万円
ベレットの相場表を見る
175 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ テリオスキッド 660 L オーディオ リモコンキー ETC 背面タイヤ

    本体価格
    40.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 新品TOYOオープンカントリータイヤ/リフトアップキット/キーレス/ターボ/禁煙/マットグレーグリーン全塗装/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/オートマ/バンパー加工/フォグ/車検令和9年8月まで

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD 車検10年2月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L タイミングベルト交換済 スマートキーETC

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 5年保証 ナビ 夏冬タイヤ 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビ TV ETC

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムL ターボ ナビTV タイベル交換済 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検2年整備付き

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション キーレスエントリー AW フォグ 電格ミラー

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 車検10年2月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ベレット 1800GT クロモドアホイール・前期マスク・SUキャブ

    本体価格
    350万円

  • いすゞ ベレット ファーストバック ファーストバック

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1600GT-R 前期型

    本体価格
    475万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR G161W SOLEX 前期型 ツインカム PR91 ベレG

    本体価格
    411.4万円

  • いすゞ ベレット 1500 デラックス ノーマル車/3オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ベレット 1800GT PR95 PS付き 4速MT ハヤシレーシング14AW

    本体価格
    応談

関東
47
36万円
関西
17
43万円
東海
14
29.8万円
北海道
26
34万円
九州
12
41.6万円
東北
18
34.7万円
北陸・甲信越
21
41.3万円
中国
10
27万円
四国
10
36万円
地域別台数
関東
3
443.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
350万円
四国
0
---

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テリオスキッドとベレットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   いすゞ  ベレット
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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