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テリオスキッドとパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  パトリオット
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 35万円179万円
パトリオットの相場表を見る
190 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 純正オーディオ CD タイミングベルト交換済 ETC パワーウインドウ パワーステアリング 電動格納ミラー フォグライト 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ナビ タイミングベルト交換済 社外アルミホイール 車検2年

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアル ICターボ 切替付きセンターデフロック

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー アルミホイール 背面タイヤ フォグランプ

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 5速マニュアル ターボ フルエアロ CD

    本体価格
    19.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD タービン タイベル交換 内外装下廻きれい

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD ナビ TV キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD タイミングベルト交換済 禁煙車 キーレスエントリー LEDヘッド HDDナビ フォグランプ

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
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    64.9万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ジープ パトリオット アルティテュード 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD イエローオリーブカラー全塗装済み 4WD車輌 RADIAL M/Tタイヤ新品 サイドカメラ バンパーマットブラック塗装 荷台フルフラット仕様 コーナーレンズオレンジ塗装

    本体価格
    127万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ブラック外装車

    本体価格
    78.5万円

関東
45
31.8万円
関西
17
34.8万円
東海
14
33万円
北海道
29
36.5万円
九州
21
33.8万円
東北
24
34.8万円
北陸・甲信越
20
39万円
中国
10
32.8万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
24
93.2万円
関西
6
65.3万円
東海
14
117万円
北海道
8
79.7万円
九州
11
114.4万円
東北
7
64.2万円
北陸・甲信越
9
108万円
中国
0
---
四国
1
146万円

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テリオスキッドとパトリオットのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  パトリオット
121.6万円163.1万円 新車時価格 258万円338.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
659 排気量(cc) 1998~2359
60~64 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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