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テリオスキッドとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとディスカバリーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  ディスカバリー
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 130
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 4WD AC ETC 禁煙車 ターボ

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 衝突被害軽減ブレーキ ナビ 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ サイドステップ センターデフロックS/W

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 4WD パワステ バックカメラ

    本体価格
    36.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 エアロダウン 4WD 4WD/ターボ/リアスポイラー付

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ICターボ4WDナビTVブルートウスETCドライブレコーダー前後カメラ

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX スマートキー AT 盗難防止システム ABS CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 X 4WD 

    本体価格
    29.7万円

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    本体価格
    423.4万円

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    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー Tdi S ディーゼルターボ 4WD 2500ディーゼルターボ5人乗りキーレスABS16インチホイール走行78000キロETC

    本体価格
    268万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 18AW&BFタイヤ本革&ウッドALPINE大画面DA

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック HSE D350 ディーゼルターボ 4WD 2025モデル D350 7人乗り パノラミックルーフ シートクーラー・ヒーター&リアシートヒーター マトリックスLEDヘッドランプ MERIDIANサラウンドサウンドシステム 認定中古車

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー 50th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ レザーシート 禁煙車両

    本体価格
    178万円

関東
52
35.8万円
関西
15
37.9万円
東海
14
33.4万円
北海道
30
36.9万円
九州
21
38万円
東北
26
36万円
北陸・甲信越
23
39.6万円
中国
10
33.3万円
四国
8
42.9万円
地域別台数
関東
78
330.1万円
関西
9
495.9万円
東海
12
603.7万円
北海道
7
319.4万円
九州
10
295.1万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
564.3万円
中国
3
754.7万円
四国
3
619.3万円

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テリオスキッドとディスカバリーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ランドローバー  ディスカバリー
121.6万円163.1万円 新車時価格 779万円1330万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
659 排気量(cc) 2992~2994
60~64 最高出力(馬力) 258~360
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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