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AZ-ワゴンとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
VS
2.9万円62.8万円
AZ-ワゴンの相場表を見る
中古車相場 8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 206
  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 純正オーディオ ABS 盗難防止装置 ベンチシート 純正ホイールキャップ 純正フロアマット ハロゲンヘッドライト 電動格納ミラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    25.7万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 RR-DI 4WD 4WD・ターボ・ローダウン・ナビ・TV

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XSスペシャル SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    22.3万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG キーレスエントリー フルフラットシート パワーステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル X 

    本体価格
    17万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル T スマートキー・HID・ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 禁煙車/走行43000KM/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー2本/ディスチャージヘッドライト/14アルミ/オートエアコン/電格ドアミラー/取説/ボディー磨きインテリアクリーニング済み

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XSリミテッド 

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 XG 4WD 

    本体価格
    29万円

  • マツダ AZ-ワゴン 660 カスタムスタイル XS 禁煙車 純正オーディオ CD スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート AUTOエアコン 革巻きハンドル チルトステアリング シートリフター アームレスト 助手席シート下収納 HIDヘッドライト

    本体価格
    22.3万円

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    26.3万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 車検2年整備付き

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    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 4WD 車検8年3月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 ナビ ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ターボ ETC 背面スペアタイヤ エアコン 車検整備付き 純正キーレス

    本体価格
    31.8万円

関東
55
24万円
関西
46
22万円
東海
33
22.4万円
北海道
17
28.6万円
九州
26
23.8万円
東北
21
34.8万円
北陸・甲信越
26
23.8万円
中国
40
23.3万円
四国
8
26.6万円
地域別台数
関東
49
33.6万円
関西
21
37.3万円
東海
13
33.1万円
北海道
29
35.4万円
九州
24
36.2万円
東北
28
36.6万円
北陸・甲信越
24
39.1万円
中国
9
32.8万円
四国
9
39.4万円

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AZ-ワゴンとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

マツダ  AZ-ワゴン   ダイハツ  テリオスキッド
92.4万円168.7万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
54~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、4名 乗車定員 4名
20~23.5km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

使い勝手はもちろん快適性もさらに向上

スズキの人気軽ハイトワゴン、ワゴンRのOEM供給を受けてマツダで販売されるのがAZ-ワゴン。中央にバーを配したグリルなどが異なるだけで、基本的な装備や仕様はワゴンRとほぼ同じ。スケルトンクローム仕様のグリルをもつ外観と、黒基調にシルバーやイルミネーションで演出された室内の、個性的なワゴンR スティングレーのOEMモデル、カスタムスタイルも用意される。新プラットフォームなどにより室内はさらに広くなり、室内長は旧型から105mm拡大。前後の乗員距離は140mm拡大している。静粛性も向上され、リアフロアをフラットでステップとフロアの段差をフラットとするなど、快適性も配慮。もちろん、シートアレンジや豊富な収納などの使い勝手もさらなる進化をとげた。(2008.9)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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