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テリオスキッドとSLCを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとSLCの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 180万円478万円
SLCの相場表を見る
194 中古車掲載台数 43
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD クラリオン製2DINオーディオ キーレスキー フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール 背面スペアタイヤ バックドアスピーカー 社外エンジンスターター 運転席/助手席エアバック ターボ 純正エアロ

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション ナビ TV バックカメラ Bluetooth USB CD DVD 純生アルミホイール 4ATターボ キーレス MOMOステアリング フォグライト ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー 電動格納ミラー AT CD MD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ローン通らない方も歓迎 インタークーラーターボ キーレス ETC 電格ミラー 純正オーディオ フォグランプ 背面タイヤ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムX 4WD ターボ キーレス 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 1年保証付 走行41千km 純正オーディオ スマートキー 電動格納ミラー ウィンカーミラー フォグランプ 純正15インチアルミホイール バニティミラー ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ サイドステップ センターデフロックS/W

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ テリオスキッド 2年車検つきETCターボ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション ユーザー下取り車 ターボ フロア4速AT 純正CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    11.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 保証付 車検整備付 4WD ETC キーレス 純正AW

    本体価格
    46.2万円

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    335万円

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    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティPKG/ETC/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/バリオルーフ

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    339万円

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    本体価格
    242.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レーダーセーフティ 電動黒革シート 純正

    本体価格
    210.5万円

関東
49
31.6万円
関西
17
37.1万円
東海
13
32.8万円
北海道
29
36.3万円
九州
23
34.7万円
東北
25
35.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
8
32.1万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
18
311万円
関西
9
392.6万円
東海
5
349.5万円
北海道
0
---
九州
3
336.3万円
東北
1
180万円
北陸・甲信越
3
314万円
中国
3
289.1万円
四国
1
279.8万円

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テリオスキッドとSLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   メルセデス・ベンツ  SLC
121.6万円163.1万円 新車時価格 530万円720万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
659 排気量(cc) 1595~1991
60~64 最高出力(馬力) 156~184
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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