| ダイハツ テリオスキッド | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
4.9万円～93.8万円
テリオスキッドの相場表を見る |
中古車相場 |
238万円～356万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る |
| 259台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
テリオスキッドとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
| ダイハツ テリオスキッド | 三菱 ランサーエボリューションワゴン | |
|---|---|---|
| 121.6万円～163.1万円 | 新車時価格 | 341.3万円～348.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1770×1480 他 |
| 659 | 排気量(cc) | 1997 |
| 60～64 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.4～18km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
解説 |
エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
テリオスキッドとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
テリオスキッドとランサーエボリューションワゴンの比較トップへ
テリオスキッドとランサーエボリューションワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テリオスキッドとランサーエボリューションワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテリオスキッドの中古車は259台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
