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テリオスキッドとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   三菱  ランサーカーゴ
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
198 中古車掲載台数 31
  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 4WD 純正オーディオ CD タイミングベルト交換済 ETC パワーウインドウ パワーステアリング 電動格納ミラー フォグライト 無修復歴車

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション ユーザー下取り車 ターボ フロア4速AT 純正CDオーディオ エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ キーレスエントリー 電動格納ミラー 純正アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 車検9年12月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス キー2本 CD SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ フォグランプ アルミホイール 4AT

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボ・純正オーディオ・ETC・エアコン・フォグランプ・リアスポイラー・純正アルミホイール・パワーウインドウ・ユーザー買取車

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 4WD ターボ エアロ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 車検整備付 CDデッキ ETC アルミホイール

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX /CDMD/フルエアロ/背面タイヤ/アルミ/タ-ボ

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL ワンオーナー 禁煙車 キーレスエントリー アルミホイール 背面タイヤ フォグランプ

    本体価格
    37万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M CVT キーレス マニュアルエアコン ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    56.5万円

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    44.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD 検08.12 4WDナビTVキーレス衝軽B

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ETC・オートライト・エアコン・パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ワンオーナー ドラレコ ETC ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16G 4WD ナビバックカメラBluetooth

    本体価格
    95万円

関東
48
31.6万円
関西
18
36.6万円
東海
13
32.8万円
北海道
29
36.1万円
九州
24
34.4万円
東北
26
36.1万円
北陸・甲信越
22
39万円
中国
8
31.8万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
4
65.3万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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ダイハツ  テリオスキッド   三菱  ランサーカーゴ
121.6万円163.1万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1240~1797
60~64 最高出力(馬力) 90~124
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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