| マセラティ ギブリ | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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158万円～1700万円
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中古車相場 |
8万円～85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る |
| 212台 | 中古車掲載台数 | 198台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マセラティ ギブリ | ダイハツ テリオスキッド | |
|---|---|---|
| 834万円～2048万円 | 新車時価格 | 121.6万円～163.1万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4970×1945×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
| 1998～3799 | 排気量(cc) | 659 |
| 275～580 | 最高出力（馬力） | 60～64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.4～18km/L |
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マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps／最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類（2013.11） |
解説 |
アニキ譲りの高いオフロード性能が光る 新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997（H9）年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。（1998.10） |
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