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テリオスキッドとガリューを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとガリューの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   光岡自動車  ガリュー
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
195 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ テリオスキッド 4WD   カスタム メモリアルEd 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD キーレス ドアバイザー 車検2年整備付 SUV クロカンエアコン クーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス  ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバック 趣味 中古車 仕事 ローン対応

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD センターデフロック/社外ナビ/ワンセグ/インタークーラーターボ/4WD/キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ドラレコ エアコン・パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 15インチAW ターボ交換済 バッテリー交換済

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ナビ フロントフォグ CD/DVD

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ナビ タイミングベルト交換済 社外アルミホイール 車検2年

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 車検整備付 HDDナビ アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 車検9年11月 ターボ 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キーレス ナビ ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    30万円

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    69万円

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    100万円

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    253.9万円

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    本体価格
    380万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 

    本体価格
    38万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    98万円

関東
49
31.6万円
関西
17
37.1万円
東海
13
32.8万円
北海道
29
36.3万円
九州
24
34.4万円
東北
25
35.4万円
北陸・甲信越
20
40.1万円
中国
8
32.1万円
四国
10
39.2万円
地域別台数
関東
5
182.6万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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テリオスキッドとガリューのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   光岡自動車  ガリュー
121.6万円163.1万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
659 排気量(cc) 2488~3500
60~64 最高出力(馬力) 173~270
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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