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モコとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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モコとテリオスキッドの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
1975 中古車掲載台数 242
  • 日産 モコ 660 X スマートキー 禁煙車 USB ベンチシート

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 モコ 660 X アイドリングストップ ディスプレイオーディオ Bカメラ ISTOP

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 モコ 660 X セキュリティーアラーム機能 ドライブレコ

    本体価格
    56万円

  • 日産 モコ 660 X 社外アルミ インテリキー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X FOUR 4WD 4WD シートヒーター Bカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 S ナビ ETC 社外LEDヘッドライト BlueTooth

    本体価格
    22万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ・1年保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 純正ナビフルセグ インテリキー 専用シート

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイミングベルト交換済 CDオーディオ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD アルミホイール インタークーラーターボ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ テリオスキッド エアロダウンカスタムX 4WD 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 軽自動車 CD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL 禁煙車 ワンオーナー ターボ 取説保証書

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    90.3万円

関東
424
31万円
関西
196
29.1万円
東海
248
31.7万円
北海道
123
37.7万円
九州
395
33.7万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
159
38.9万円
中国
146
31.9万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
59
32.1万円
関西
16
38.7万円
東海
32
29.7万円
北海道
39
39万円
九州
24
30.8万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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モコとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  テリオスキッド
107.9万円165.8万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではモコの中古車は1975台、テリオスキッドの中古車は242台掲載しています。
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