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テリオスキッドとアリストを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとアリストの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  アリスト
VS
8.8万円90.3万円
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中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
242 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 全塗装済 ナビTV Bluetooth SRSエアバック

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ETC リモコンキー ブリジストンホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    応談

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD アルミホイール インタークーラーターボ

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ テリオスキッド エアロダウン 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイミングベルト交換済み/4WD 256

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD ナビ バックカメラ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    218万円

関東
59
32.1万円
関西
16
38.7万円
東海
32
29.7万円
北海道
39
39万円
九州
24
30.8万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
19
40.9万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
28
176.7万円
関西
15
138.7万円
東海
15
218.6万円
北海道
5
194.2万円
九州
14
155.7万円
東北
3
130.6万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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テリオスキッドとアリストのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  アリスト
121.6万円163.1万円 新車時価格 356万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
659 排気量(cc) 2997
60~64 最高出力(馬力) 230~330
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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