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レジアスエースとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  テリオスキッド
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 8.8万円90.3万円
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631 中古車掲載台数 240
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 走行7千キロ1オーナー4WDナビTV

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ レジアスエース リンエイ バカンチェスリッツ サブバッテリー ルアクーラー リアヒーター

    本体価格
    181万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング ナッツRV リーク ツインサブ FFヒーター 外部充電

    本体価格
    389万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ レジアスエース RVビックフット リトルノオクタービアM 冷蔵庫 インバーター FFヒーター

    本体価格
    583万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ リヤクーラー&ヒーター 内外装カスタム車

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ レジアスエース アムクラフト コンパスレガロ 4WD FFヒーター 1500Wインバーター

    本体価格
    343万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ 積載1t 3人乗 平床 スライドドア小窓付き

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ GIギアバッドフェイスプラド用17アルミ

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キーレス ローダウン 社外ナビTV

    本体価格
    145.8万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CX 4WD 5速マニュアル/ターボ/4WD/キーレス

    本体価格
    32.8万円

関東
212
269.8万円
関西
92
247.9万円
東海
80
270万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
48
267.6万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
59
31.8万円
関西
16
36.1万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
16
41.1万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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トヨタ  レジアスエース   ダイハツ  テリオスキッド
170.6万円529.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.4~18km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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