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ダイナとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
55万円778万円
ダイナの相場表を見る
中古車相場 8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
848 中古車掲載台数 241
  • トヨタ ダイナ ロングジャストロー 1.55t 1.55t・軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    396.9万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 超ロング フルジャストロー 積載車2台積み 3.5t 6速MT ラジコン付

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ダイナ 平 垂直パワーゲート積載0.95t 総重量3.5t未 オートマ AT ETC社外ナビ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナ 3.0D Wキャブ アウトドアカスタム パイプF 艶消グラデーション塗装 M/TマッドT 15AW

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ダイナ 4t ワイド ダンプ コボレーン付 

    本体価格
    262万円

  • トヨタ ダイナ 40DE-TB2tアルミバンパワーゲート ワイドロング全低床

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ダイナ 4.0 フルジャストロー ディーゼル 積載2000kg-10尺平

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ ダイナ ダブルキャブロング オートマ 4WD リアヒーター

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ダイナ アルミバン パワーゲート 6速 3t積載 内寸453x207x218 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ダイナ 2.0 ロング ジャストロー 積載1.5t 総重量3405kg ETC 電格ミラー

    本体価格
    108万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD タイベル交換済

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL CD 電格ミラー ライトレベル Pガラス

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    26万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ETC キーレスエントリー CD

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    35万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L タイミングベルト交換済 スマートキーETC

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660キスマーク アルミ フォグ ETC キーレスエントリー

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    22万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

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    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    74.1万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    75万円

関東
241
258.1万円
関西
130
240万円
東海
155
273.3万円
北海道
101
253.6万円
九州
92
219.2万円
東北
55
229万円
北陸・甲信越
40
260万円
中国
11
231.5万円
四国
23
271.1万円
地域別台数
関東
58
32.2万円
関西
16
36.3万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
18
39.8万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円

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ダイナとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ダイナ   ダイハツ  テリオスキッド
--- 新車時価格 121.6万円163.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2000~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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