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テリオスキッドとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  テリオスキッド   UDトラックス  コンドル
VS
8万円85.2万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
198 中古車掲載台数 101
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ/タイベル交換  オートマ車

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 新品ナビ新品ドラレコタイベル交換済純正CD

    本体価格
    16.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX ターボ 純正AW

    本体価格
    29.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L ヘッドライトコーティング ETC フォグラ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD ターボ/キーレス/CD

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 5速マニュアル ターボ クラッチO/H済 タイミングベルト一式交換済 ラジエター新品 キーレス フォグライト 電動格納ミラー Wエアバッグ 純正アルミ 外装同色仕上済 ETC 車検整備付き

    本体価格
    62.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5年保証 タイベル換済 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX 4WD 5MT・ターボ車 車検9年4月 ドラレコ キーレス バックモニター アルミホイール ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    49.6万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 6トン平ボディー 左電動格納ミラー.車検1年実施

    本体価格
    252.9万円

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    本体価格
    145万円

  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    438万円

  • UDトラックス コンドル 4t ワイド ベッド付 平ボデー 荷台寸7.2m長×2.35m幅 走行243000km 215馬力(カタログ値) AdBlue 6速MT 定員2名 車輌総重量7510kg 車検整備付

    本体価格
    270万円

  • UDトラックス コンドル 10尺全低床 アームPG 

    本体価格
    258.5万円

  • UDトラックス コンドル 3段クレーン フォグランプ ETC 高床

    本体価格
    337.3万円

  • UDトラックス コンドル 2RG-BPR920S2 

    本体価格
    1085万円

  • UDトラックス コンドル 4段クレーン ラジコン 平アルミブロック 積載量2800kg

    本体価格
    191万円

  • UDトラックス コンドル 増t グラップル付深ダンプ 車検整備付 新明和製 型式:DRG4-01SY ログリフト型式:F61Z71A 積載量3900kg 容積約8.8立米 205馬力 タコグラフ有

    本体価格
    473万円

  • UDトラックス コンドル 3t積 ロング UNIC4段ラジコン 

    本体価格
    363万円

関東
53
35.7万円
関西
15
37.9万円
東海
14
33.4万円
北海道
28
35.3万円
九州
21
38万円
東北
26
36万円
北陸・甲信越
23
39.6万円
中国
10
33.3万円
四国
8
42.9万円
地域別台数
関東
25
316.6万円
関西
13
293.9万円
東海
7
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
19
349.9万円
東北
4
282万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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テリオスキッドとコンドルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   UDトラックス  コンドル
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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