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テリオスキッドとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
8.8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 362万円538万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
231 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション HDDナビ 純正エアロ キーレス ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムスターエディション 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX ターボ

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ キーレス 純正オーディオCD ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 車検2年 整備付き マニュアル車 4WD

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 1年保証 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークL キーレスエントリー アルミ 電格ミラー

    本体価格
    応談

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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    440.7万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD IQLight・IQDrive・harman/lardon・ACC

    本体価格
    418万円

関東
57
30.9万円
関西
17
38.5万円
東海
26
30.9万円
北海道
37
38.6万円
九州
24
30.5万円
東北
32
35.3万円
北陸・甲信越
19
39.2万円
中国
11
30.6万円
四国
8
33.2万円
地域別台数
関東
8
420.1万円
関西
6
448.2万円
東海
2
424.5万円
北海道
3
443.7万円
九州
7
464.1万円
東北
1
417.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
492万円
四国
2
491.5万円

テリオスキッドの中古車を探す

アルテオンシューティングブレークの中古車を探す

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テリオスキッドとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
121.6万円163.1万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
659 排気量(cc) 1984
60~64 最高出力(馬力) 272
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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