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iX3とテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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iX3とテリオスルキアの中古車情報を比較する

BMW  iX3   ダイハツ  テリオスルキア
VS
368.5万円530万円
iX3の相場表を見る
中古車相場 23万円36万円
テリオスルキアの相場表を見る
8 中古車掲載台数 3
  • BMW iX3 Mスポーツ ハーマンカードンサラウンドサウンドシステム パーキングアシストプラス 3Dビューカメラ アクティブサスペンション 電動パノラマサンルーフ アダプティブLEDヘッドライト ヴィーネカスレザーシート

    本体価格
    415.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 20AW 前席シートヒーター 全周囲カメラ 前車追従システム LEDヘッドライト 純正ナビゲーション 純正ETC ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    498万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車両 レーザーLEDヘッドライト 純正前後ドライブレコーダー ヴァーネスカブラックレザー パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー ステアヒーター

    本体価格
    468万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 電動パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンスピーカー アダプディブLEDヘッドライト ドライビングアシスト パーキングアシスト リバースアシスト ジェスチャーコントロール オートマチックテールゲート

    本体価格
    428.8万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 電動シート ETC バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    530万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 黒革 ヘッドアップディスプレイ Apple Car Playハーマンカードン ワイヤレスチャージング ジェスチャーコントロール ステアリングヒーター Fシートヒーティング 20AW

    本体価格
    368.5万円

  • BMW iX3 Mスポーツ OPエクステリアパッケージ パノラマサンルーフ アダプティブLEDヘッドライト ハーマンカードンサウンドスピーカー 20インチAW ヴァ―ネスカ革スポーツシート アラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW iX3 Mスポーツ 新車保証継承 パノラマサンル-フ オイスタ-レザ- Harman/Kardon アイコニックサウンドエレクトリック アコースティックガラス ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ワイヤレスチャージャー ステアリングヒーター

    本体価格
    応談

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    36万円

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  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

関東
3
418.3万円
関西
0
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東海
2
438万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
415.8万円
北陸・甲信越
1
428.8万円
中国
1
530万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
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九州
2
32.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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iX3の中古車を探す

テリオスルキアの中古車を探す

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iX3とテリオスルキアのカタログ情報を比較する

BMW  iX3   ダイハツ  テリオスルキア
862万円922万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
--- 排気量(cc) 659
286 最高出力(馬力) 60
RR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

X3に追加された電気自動車

プレミアムミドルクラスSAV(スポーツアクティビティビークル)のX3に、追加設定された電気自動車。内外装は、BMWのロゴまわり、スタート/ストップボタンやシフトノブまわりなどを青色にすることで、電気自動車であることが主張されている。また、最新の充電テクノロジーが採用されており、対応する急速充電器では、最大80kWでの充電が可能であり、こちらを利用すれば、70分以内で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも、約80kmの航続可能距離を延ばすことができる。普通充電では、約8時間で0から100%の状態まで充電することが可能。最高出力は210kW、最大トルク400N・mを発生し、1充電での後続可能距離は460kmを実現。(2021.11)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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