
| 三菱 シャリオ | ダイハツ テリオスルキア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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69.9万円~104.4万円
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中古車相場 |
23万円~36万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| 三菱 シャリオ | ダイハツ テリオスルキア | |
|---|---|---|
| 153.4万円~269.8万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4515×1695×1580 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
| 1997~2350 | 排気量(cc) | 659 |
| 88~230 | 最高出力(馬力) | 60 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
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乗用車感覚で操作できるミニバン フルモデルチェンジで2代目となったノーズ付きミニバンのシャリオ。一般的なヒンジタイプの4ドアボディはRVRとの関連性が強いが、全長を200mmも延ばしたことで乗車定員7人の3列シートの配置も無理なく行えるようになった。2Lの直4エンジンを横に置き、駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。ミッションの5MT/3AT、サスペンションはフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームで兄弟車のRVRと同じだ。(1991.5) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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