| マツダ プレマシー | ダイハツ デルタトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～159.5万円
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中古車相場 |
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| 324台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| マツダ プレマシー | ダイハツ デルタトラック | |
|---|---|---|
| 179.9万円～241.9万円 | 新車時価格 | 263万円～379.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | トラック |
| 4585×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1695×1975 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 3660～5307 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 100～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 2名、3名、6名、7名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
解説 |
豊富なバリエーションを用意 トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT／6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。（1999.5） |
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