| ダイハツ デルタトラック | ミニ ミニカントリーマン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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195万円
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中古車相場 |
326万円～649.8万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 213台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダイハツ デルタトラック | ミニ ミニカントリーマン | |
|---|---|---|
| 263万円～379.5万円 | 新車時価格 | 480万円～683万円 |
| トラック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4690×1695×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4445×1845×1660 他 |
| 3660～5307 | 排気量(cc) | 1998 |
| 100～170 | 最高出力（馬力） | 150～317 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、3名、6名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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豊富なバリエーションを用意 トヨタのダイナ／トヨエースのOEM供給モデル。ボディはトラック、ダンプ、ルートバンと3タイプのボディバリエーションを用意。中心的存在となるのはやはりトラックで、2t積みから4t積みまで計12モデルを設定。エンジンはディーゼルのみ。最もパワフルなのは4.1Lの直噴ターボで、電子制御燃料噴射によって170psを発生。そのほかNAの3.7L、4.6L、4.9L、5.3Lを用意する。ミッションはモデルによって異なり5MT／6MT、4ATが用意されている。エアバッグはオプション設定だが、エアコンとブレーキアシスト付きABSは全車に標準装備される。（1999.5） |
解説 |
MINI次世代モデルの第1弾 MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW／最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW／300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW／400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW／360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。（2023.11） |
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