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ヤリスクロスとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとネイキッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ネイキッド
VS
149万円370万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 3.3万円108.9万円
ネイキッドの相場表を見る
1833 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z アドベンチャー フルセグ純正ナビ BSM 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD PCS BSM ナビ 全方位 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    231.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純AD ナビ 衝突軽減 自動トランク クルコン

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ Bカメ シートヒーター LED

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 1オナ 全方位 ルーフレール BSM 禁煙

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス バックカメラ ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ディスプレィオーディオ バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

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    47万円

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    25万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG ターボ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ 4速オートマ・エアコン・パワステ・Pガラス

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    3.3万円

関東
405
240.3万円
関西
242
248万円
東海
273
249万円
北海道
95
246.9万円
九州
324
252.1万円
東北
147
255.4万円
北陸・甲信越
130
252.7万円
中国
148
247.2万円
四国
69
245.6万円
地域別台数
関東
56
35万円
関西
34
44.7万円
東海
17
34.5万円
北海道
7
34.7万円
九州
21
40.8万円
東北
13
38.6万円
北陸・甲信越
8
44.6万円
中国
14
32.3万円
四国
9
35万円

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ヤリスクロスとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ネイキッド
179.8万円315.6万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1490 排気量(cc) 659
91~120 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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