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ハイゼットカーゴと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  1シリーズクーペ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 45万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 30
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD キーレス/AW/ABS/電動格納ミラー/車検2年

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーター ハイルーフ アイドリングストップ 集中ドアロック

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MT アトレーワゴン仕様 禁煙車

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD AM/FMラジオ  マニュアルエ

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外Mナビ1セグ スマアシ3 Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 キーレス 車いす移動車 後席付き

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ LEDパック  9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 走行150km 衝突軽減 前後ソナー

    本体価格
    90.2万円

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    197万円

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    628万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
14
181万円
関西
4
102.7万円
東海
5
119.9万円
北海道
0
---
九州
5
114.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BMW  1シリーズクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 385万円579万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
46~64 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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