サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ハイゼットカーゴとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ハイゼットカーゴを選択
  3. 3. バルケッタを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ハイゼットカーゴとバルケッタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  バルケッタ
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 75万円158万円
バルケッタの相場表を見る
3043 中古車掲載台数 14
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス オートハイビーム 障害物センサー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 未使用車

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 3モード4WD CVT

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 平成31年式

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT 撥水フルファブリックシート表皮

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット バルケッタ ジョーヴァネ ドゥーエ 5速マニュアル 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    88.8万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済/ブラックレザー

    本体価格
    129.9万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 ドラレコ

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 左H 5MT ホワイト Barchetta

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 幌交換済 ETC

    本体価格
    136万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7タイベル&ウォポン交換済み

    本体価格
    134万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速MT レザーシート 左H アルミ

    本体価格
    75万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 1.7 ブラックレザー

    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 後期モデル・世界総生産台数限定2000台

    本体価格
    125万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    119万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
174
91.2万円
地域別台数
関東
9
123.6万円
関西
2
100万円
東海
3
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

ハイゼットカーゴとバルケッタの比較トップへ

ハイゼットカーゴとバルケッタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  バルケッタ
104.5万円168.3万円 新車時価格 293万円296万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
658 排気量(cc) 1746
46~64 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ハイゼットカーゴとバルケッタの比較トップへ

ハイゼットカーゴやバルケッタと他の車種を比較してみる

 

ハイゼットカーゴとバルケッタの比較トップへ

ハイゼットカーゴバルケッタの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ハイゼットカーゴバルケッタの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3043台、バルケッタの中古車は14台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ハイゼットカーゴ、バルケッタの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet