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ハイゼットカーゴとUX300eを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットカーゴとUX300eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 333万円570万円
UX300eの相場表を見る
3040 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 3km  CVT   キーレス

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD AT AC PS エアB 車検整備付 走行17600キロ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 2シーター ロールーフ 660 集中ドアロック タイミングチェーン式

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ/フルセグ/DVD/BT/MSV/Bカメ/ETC

    本体価格
    50.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ ルーフコンソール キーレス Tチェーン

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AM/FMラジオ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行5キロ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    26.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 キーレス 切替4WD

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定 ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車/本革シート

    本体価格
    470万円

  • レクサス UX300e バージョンL サンルーフ 全周囲 BSM マクレビ

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO車両・電気自動車・元当社社用車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL 安全装置 フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    413万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    570万円

  • レクサス UX300e バージョンL 

    本体価格
    370万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マ-クレビンソン BSM 全方位 ACC BT

    本体価格
    364.2万円

  • レクサス UX300e バージョンL マクレビ オーバーフェンダー同色

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

関東
779
93万円
関西
446
76.8万円
東海
358
86.3万円
北海道
126
88.1万円
九州
527
79.1万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
8
405.6万円
関西
3
374.3万円
東海
5
439.8万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UX300eの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとUX300eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
104.5万円168.3万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3040台、UX300eの中古車は17台掲載しています。
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