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ハイゼットカーゴとUX300eを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとUX300eの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 333万円570万円
UX300eの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD オートマ 4WD スマアシIII ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 カラーパックオプション

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 9インチナビ メッキホイール ETC LEDライト

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD マニュアル車

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 自社 ローン ETC 集中ドアロック

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ リヤ5面フィルム張り

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    105.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 1SDナビ地デジTVETC

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX300e バージョンL マクレビ オーバーフェンダー同色

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX300e バージョンL 安全装置 フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    413万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定 ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    490万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO認定中古車 全周囲モニター

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    450万円

  • レクサス UX300e バージョンC 

    本体価格
    333万円

  • レクサス UX300e バージョンC CPO車両・電気自動車・元当社社用車

    本体価格
    410万円

  • レクサス UX300e バージョンL 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    570万円

  • レクサス UX300e バージョンL CPO認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    430万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソン全方位モニター

    本体価格
    349.8万円

関東
776
93万円
関西
443
76.9万円
東海
357
86.3万円
北海道
126
88.1万円
九州
528
79.1万円
東北
276
87.6万円
北陸・甲信越
188
92.8万円
中国
167
80.3万円
四国
173
91.1万円
地域別台数
関東
8
405.6万円
関西
3
374.3万円
東海
5
439.8万円
北海道
0
---
九州
1
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとUX300eのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   レクサス  UX300e
104.5万円168.3万円 新車時価格 580万円705万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 203
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3034台、UX300eの中古車は17台掲載しています。
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