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ハイゼットカーゴとモコを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとモコの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  モコ
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 1000円98.9万円
モコの相場表を見る
3052 中古車掲載台数 1958
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ サポカーSワイド適合 スマートインナーミ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ハイルーフ 4人乗 光軸調整ライト禁煙車

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ キーレス オートマ CD ABS

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ AT ETC TV 両側スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ パワーウィンドウ 電格ミラー

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ETC PS PW

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD 買取直販 法人1オーナー 両側パワスラ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ワンオーナー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 運転席・助手席エアバッグ ABS ETC

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 車検令和7年9月 切替4WD スタッドレス

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • 日産 モコ 660 S キーレス ETC CDオーディオ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 モコ 660 X 保証1年/修復無/Dラー記録簿/USB/Bカメラ

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 モコ 660 S 保証OK 車検R9.3 ナビ TV ETC

    本体価格
    1万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    57万円

  • 日産 モコ 660 X 社外SDナビ 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    56.7万円

  • 日産 モコ E ショコラティエ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 X 禁煙車 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    40.1万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエ ナビ/TV

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 S スマートキー ETC CD再生 USB接続

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 モコ 660 G 自社管理ユーザーリースアップ車

    本体価格
    22.8万円

関東
777
92.9万円
関西
439
77万円
東海
361
86.4万円
北海道
129
87.4万円
九州
530
78.9万円
東北
281
88.4万円
北陸・甲信越
190
93.2万円
中国
171
80.5万円
四国
174
89.9万円
地域別台数
関東
421
31万円
関西
195
28.8万円
東海
246
31.6万円
北海道
121
37.8万円
九州
392
33.8万円
東北
203
39.8万円
北陸・甲信越
155
38.8万円
中国
144
32.1万円
四国
81
32.9万円

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ハイゼットカーゴとモコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  モコ
104.5万円168.3万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3052台、モコの中古車は1958台掲載しています。
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