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ハイゼットカーゴとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとインプレッサSTIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  インプレッサSTI
VS
9.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
3044 中古車掲載台数 265
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD AC PS PW 集中ドアロック キレスキー

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト AM/FMラジオ キー

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    142.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減ブレーキ AUX付きCDチューナー

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD コンパクト キーレス ハロゲン

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ナビ TV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ナビ TV ETC

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 追突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    132.8万円

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    258万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
113
267.7万円
関西
32
248.4万円
東海
32
260.6万円
北海道
26
194.6万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
4
295.3万円

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ハイゼットカーゴとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   スバル  インプレッサSTI
104.5万円168.3万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2457
46~64 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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