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ハイゼットカーゴとイオスを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとイオスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 46万円154万円
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3038 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト エアバック レーンアシス

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 平成31年式

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    50.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 走行0.8万キロ 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ A/C

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス コーナーセンサー パワーウィンドウ

    本体価格
    124.7万円

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    本体価格
    129万円

関東
761
92.7万円
関西
431
77.5万円
東海
361
86.5万円
北海道
128
86.5万円
九州
540
78.7万円
東北
287
88.3万円
北陸・甲信越
192
93.2万円
中国
170
80.2万円
四国
168
90.4万円
地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとイオスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フォルクスワーゲン  イオス
104.5万円168.3万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
658 排気量(cc) 1984~3188
46~64 最高出力(馬力) 200~250
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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