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2シリーズアクティブツアラーとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
49万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 51.9万円
ハイゼットカーゴハイブリッドの相場表を見る
427 中古車掲載台数 1
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップディスプレイ オートトランク

    本体価格
    388.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 車検8年12月 禁煙 衝突軽減 パーキングA

    本体価格
    98.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ HUD・LEDライト・ナビ/Bカメラ・保証付

    本体価格
    120万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 茶革/シートヒーター 純正ナビ Bカメ PDC

    本体価格
    157.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i 純正ナビ Bカメラ LED ETC セーフティ

    本体価格
    89.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 カーブドD ステアヒーター ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 純ナビ Bカメラ AppleCarplay 純17AW

    本体価格
    311.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i スポーツ DCT LCIモデル

    本体価格
    159.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    158.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ ベルト パワステ エアバック ABS

    本体価格
    51.9万円

関東
133
209.7万円
関西
106
240.4万円
東海
61
222.4万円
北海道
11
142万円
九州
46
252.8万円
東北
21
200.2万円
北陸・甲信越
26
174.7万円
中国
16
238.1万円
四国
7
345.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
51.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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2シリーズアクティブツアラーとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
447万円540万円 新車時価格 221.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1498~1995 排気量(cc) 659
150~156 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 20km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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