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コルベットとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとハイゼットピックの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
218万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
195 中古車掲載台数 35
  • シボレー コルベット スティングレークーペ 5スピード

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット Z06 OP192/Z07パフォーマンスP/バケットシート

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベット Z06 7速MT スーパーチャージャー搭載 659馬力 カーボンエアロ コンペティションバケットシート BOSEサウンド 法人ワンオーナー

    本体価格
    1520万円

  • シボレー コルベット コンバーチブル オートマチック ビンテージエアーAC パワステ

    本体価格
    1430万円

  • シボレー コルベット Z06 アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/純正F・Bカメラ/フロントリフター/ETC2.0/ハーフレザーベンチレーション/シートH/ステアリングH/LEDライト/HUD/デジタルミラー/ドラレコ/カーボントップ保継

    本体価格
    2088万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ZO7パフォーマンスPKG アクラボヴィッチマフラー REVORIX FCRGED フロント19・リア20インチAW カーボンリアディフュザー brenboカーボンセラミックブレーキ  ApplecarPlay&Androidauto

    本体価格
    1148万円

  • シボレー コルベット C4 5.7 V8 6MT

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C3 

    本体価格
    550万円

  • シボレー コルベット 3LT 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 トーチレッド アドレナリンレッドレザー タルガトップカーボンルーフ 450psV8OHV ブレンボブレーキ BOSEサウンド フロントリフター applecarplay デジタルミラー ETC

    本体価格
    1188万円

  • シボレー コルベット C3 4MT 禁煙車 エーデルブロック 4MT 禁煙車 キャブレーター車(エーデルブロック) ドラレコ ETC メーター表示61430マイル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    47.5万円

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    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開き 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開き ワンオーナー

    本体価格
    15万円

関東
78
1185.7万円
関西
34
1244.7万円
東海
46
1208.6万円
北海道
0
---
九州
15
838.6万円
東北
4
1558万円
北陸・甲信越
6
1236.2万円
中国
12
1450.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
31.1万円
関西
3
25.2万円
東海
4
34.5万円
北海道
1
35万円
九州
3
21.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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コルベットとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ダイハツ  ハイゼットピック
1180万円2580万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
5454~6156 排気量(cc) 547~659
502~646 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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