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ハイゼットピックとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットピックとAZ-1の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   マツダ  AZ-1
VS
15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
中古車相場 179.8万円384.3万円
AZ-1の相場表を見る
38 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 イズ ハイルーフ 三方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ダンプ 

    本体価格
    71.5万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD Pゲート 全塗装済み 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー 三方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検8年2月13日

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマーS 三方開 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-1 660 社外マフラー WORK製 VS15AW NAVIC製車高調 純正リアウイングAUTO GAUGE製 追加メーター スズキスポーツLSD 水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ

    本体価格
    278万円

  • マツダ AZ-1 660 ブラック塗替 社外車高調 社外マフラー ターボ車 社外14インチAW マツダスピード仕様

    本体価格
    218万円

  • マツダ AZ-1 660 M2 フルカスタム ガルウイング

    本体価格
    380万円

  • マツダ AZ-1 660 社外Fボンネット リアスポイラー F.Rサス(カヤバ) ワタナベホイール(PCD100) PCD100変換 社外ハンドル リアタワーバー ABS付

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 660 ターボ ガルウイング マツダスピード仕様

    本体価格
    299万円

  • マツダ AZ-1 660 車高調・社外マフラー(オートジュエル)

    本体価格
    応談

  • マツダ AZ-1 AZ-1 5MT ターボ ガルウイング 外14AW 車高調 MOMOステ・シフトノブ エアコン付き 外オーディオ CD Bluetooth ETC ドラレコ付きBミラー Tベルト交換済み

    本体価格
    245万円

  • マツダ AZ-1 660 NAVIC車高調 レカロシート NARDIハンドル カロッツェリアスピーカー ETC 禁煙車 室内保管 外13AW

    本体価格
    384.3万円

  • マツダ AZ-1 660 ガルウィング 5速マニュアル ターボ 社外エアクリーナー momoステアリング レイズ製15インチアルミホイール

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ AZ-1 660 社外ホイール(エンケイ)

    本体価格
    応談

関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
5
27.5万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円
地域別台数
関東
3
228.9万円
関西
2
316.2万円
東海
1
218万円
北海道
0
---
九州
6
380万円
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
272万円
四国
0
---

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ハイゼットピックとAZ-1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットピック   マツダ  AZ-1
--- 新車時価格 149.8万円
トラック ボディタイプ クーペ
3295×1395×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
547~659 排気量(cc) 657
38~44 最高出力(馬力) 64
4WD、FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 18.4km/L

---
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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