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ハイゼットグランカーゴと458スペチアーレAを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ   フェラーリ  458スペチアーレA
VS
69万円
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中古車相場 ---
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1 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットグランカーゴ DX リビルトエンジン載替 ヴィンテージバス

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 458スペチアーレA F1 DCT テ-ラ-メイド/Sカラ-/レ-シングストライプ

    本体価格
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ハイゼットグランカーゴと458スペチアーレAのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットグランカーゴ   フェラーリ  458スペチアーレA
106.9万円132.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3765×1515×1905 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1204
1297 排気量(cc) 4497
90~92 最高出力(馬力) 605
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディに広いラゲージを確保

軽商用車ハイゼットカーゴをベースにしたセミキャブスタイルの小型商用バン。ミニバンであるアトレー7の商用車バージョンというポジションだ。最大の魅力はハイゼットをはるり、かに凌ぐ積載能力。最大積載量は50kgアップの400kgとなミカン箱ならなんと55箱、江戸間畳なら15枚も積むことが可能だ。エンジンは1.3Lの直4DOHCで、荷物を満載しても小型車ならではの余裕ある走りが可能だ。それでいながら最小回転半径は4.4mと軽自動車並みに抑えられているのもポイントといえる。ミッションは5MTまたは4AT、フルタイム4WDモデルも用意されている。(2001.7)
解説

フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー

ミッドシップスポーツの458スペチアーレのオープンバージョンとして投入された限定車。車名の「A」とはイタリア語でオープンカーを指すAperta(アペルタ)の頭文字を意味し、「フェラーリ史上最もパワフルなオープンカー」とメーカーにうたわれている。ミッドに搭載される4.5LのV8エンジンは最高出力605ps/最大トルク540N・mを発揮。7速デュアルクラッチのF1 DCTと組み合わされ、クローズルーフの458スペチアーレと同様の0-100km/h加速3.0秒を実現している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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