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Q5とMAXを比較! - みんなの比較車種

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Q5とMAXの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   ダイハツ  MAX
VS
59.8万円779.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
232 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 限定モデル plus PKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ マトリクスLEDライト 全周囲カメラ 電動半革シート 純正20インチAW アクティブクルコン シートヒーター ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    339万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP ブラックスタイリングP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ マトリクスLED バーチャルコックピット ステアリングヒーター 全方位カメラ 前後センサー ETC

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPK 認定中古車

    本体価格
    588万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG ラグジュアリーPKG マトリクスLED 純正19インチ5本スポークAW プライバシーガラス アダプティブクルーズコントロール 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    249.4万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q5 TDI クワトロ 150kW アドバンスト Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー/認定中古車/新型Q5 S line インテリアプラスパッケージ ライティング パッケージ アルミホイール  グラファイトグレー ポリッシュト 8J x 19 235/55 R19 タイヤ

    本体価格
    738万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 修復歴無 ワンオーナー 純正ドライブレコーダー前後 Sラインプラスパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ ステアリングヒーター 360度バックモニター カープレイ

    本体価格
    460万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ACC/全周囲カメラ/Pセンサー/Bスポット/ETC/シートヒーター/ドラレコ/

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q5 40 TDI quattro S line 

    本体価格
    598万円

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  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xi 4WD 5速MT/ETC/電格ミラー

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ MAX RSターボ・修復歴なし・ 車検8年7月・マックスRSターボ・修復歴なし

    本体価格
    17万円

関東
88
324.3万円
関西
37
380.4万円
東海
35
349.9万円
北海道
12
323万円
九州
14
324.1万円
東北
15
337.8万円
北陸・甲信越
19
354.1万円
中国
8
340.6万円
四国
4
344.1万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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Q5とMAXのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   ダイハツ  MAX
760万円919万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1968~1984 排気量(cc) 659
204 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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