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500XとMAXを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   ダイハツ  MAX
VS
50万円450.7万円
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中古車相場 12.3万円39.8万円
MAXの相場表を見る
219 中古車掲載台数 26
  • フィアット 500X インフィニート 100台限定 黒革 衝突軽減 ACC BSM CarPlay

    本体価格
    241.9万円

  • フィアット 500X ラウンジ 4WD ワンオーナー ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500X スポーツ 試乗車 レザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    113万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定オープン仕様 17インチアルミ

    本体価格
    386.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 1オーナー禁煙車 茶革シート LEDライト ETC

    本体価格
    155.9万円

  • フィアット 500X ポップスター スマートキー・ETC・アルミ・クルコン

    本体価格
    115万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 茶革 Dオーディオ ブラインドスポット HID

    本体価格
    125.8万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙 茶革 シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    112.4万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ワンオーナー フルセグ ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

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  • ダイハツ MAX X ターボ 5速 4WD 内装キレイです X ターボ 5速 4WD 内装キレイです

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    22.2万円

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    本体価格
    34万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 RSリミテッド JB型4気筒ターボエンジン

    本体価格
    30.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD MTモード付 ETC ベンチシート キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ MAX 660 L 検 2年付/キーレス/ETC/ポータブルナビ/TV

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ MAX 660 RS JB4気筒ターボ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L 4WD 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L ドラレコ ETC ナビ パワステ

    本体価格
    20万円

関東
70
251.8万円
関西
31
217.9万円
東海
39
204.8万円
北海道
11
229.3万円
九州
17
195.2万円
東北
23
242.7万円
北陸・甲信越
17
261.5万円
中国
8
286.6万円
四国
3
178.3万円
地域別台数
関東
4
24.6万円
関西
7
27.3万円
東海
3
17万円
北海道
3
25.6万円
九州
2
41万円
東北
4
27.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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500XとMAXのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   ダイハツ  MAX
286.2万円435万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
1331~1368 排気量(cc) 659
140~170 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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